根據國家軌道交通發展戰略規劃，目前我國已有40多個城市獲得了軌道交通建設權，軌道交通年投資超過3000億人民幣，浩德科技幾乎參與了所有在建城市的軌道交通有關業務。從事城市網絡信息安全、云計算、智能交通通信系統、綜合監控系統等業務，結合虛擬化、大數據的挖掘與運用，注重產品的自主研發以及應用推廣，在城市智能交通數字化、云化等領域有著超前的建設經驗。以技術先進、安全可靠、保障運營為核心，成為全國軌道交通行業極具競爭力的企業。以下兩款浩德科技的智能產品已成功應用于城市地鐵，極大提升了軌道交通安全營運水平。
城市地鐵視頻監控與報警系統
由于地鐵具有絕大部分線路和車站處于地下、較為封閉、人群聚集量大、公眾疏散困難等特點，一旦發生事故很難控制和救援，人員傷亡、設施設備和財產損失往往相當嚴重，為了加強對地鐵的安全防范，在地鐵建立了地鐵視頻監控與報警系統，為地鐵安全保衛工作保駕護航，隨著社會的發展和要求，地鐵的視頻監控與報警系統必將成為城市安全保障的重要指標之一。
地鐵視頻監控與報警系統由本地監視、異地監視（公交總隊監視全線、派出所監視轄區）兩部分構成，組成一個統一的視頻監控與報警監控網絡。全網由圖像采集、圖像顯示及錄制、本地控制、異地控制、視頻信號傳輸等部分組成。共享專用通信視頻監視的所有前端設備。
在正常運營模式下，車站值勤民警可隨時進入公安系統的信息庫，查詢網上通緝令等相關資料；監視器實時掌控站內各個角落；派出所警務人員對各車站進行監督管理。
在緊急模式下，作為防災搶險的指揮工具，派出所警務人員按照預先定義好的應急預案，對事故臨近車站進行接管控制管理，車站值勤民警則根據調度員的指揮安排進行現場的事故控制管理。
各車站設置網絡視頻錄像存貯設備完全滿足所有監控點的不間斷錄像，每路視頻（含音頻）按照要求存儲不少于30天；在派出所可任意調看管轄范圍內任意車站的監控畫面，在公交總隊可任意調看全線任意車站的監控畫面。
地鐵視頻監控與報警系統能在人們無法直接觀察的場合，卻能實時、形象、真實地反映被監視控制對象的畫面，并已成為人們在現代化管理中監控的一種極為有效的觀察工具。由于其具有通過在監控中心的操作即可觀察許多區域，甚至遠距離區域的獨特功能，被認為是遠程管理和集中管理之必須手段。
地鐵車站/停車場視頻監視系統主要由攝像機、反恐機器人、網絡存儲設備、視頻管理服務器、報警管理服務器、流媒體轉發服務器、智能分析服務器、數字解碼器及完成本系統功能所需的所有設備以及與其他系統的接口等部分組成。
引入全智能反恐機器人，通過全智能反恐機器人集成了高可用視頻監控系統、高保真語音系統、多功能氣體偵測模塊、一鍵報警按鈕，從仿生視覺、聽覺、嗅覺、觸覺的角度對現場環境進行多維度、立體化監測，即時通過監測到的異常行為、異常聲音、異常氣味等潛在威脅信息，自動、智能地觸發報警，并通過IP網絡將報警消息及視頻推送到車站、派出所和公交總隊指揮中心。
系統具有GIS集成功能，提供基于柵格化、矢量化地圖數據的編輯功能。用戶可將各監控點分布情況繪制成監控圖層，點擊相應監控點圖標自動切換到當前監控點位置，便于用戶方便、直觀的了解監控點的分布情況。在監控范圍比較廣的地圖中，可分多層顯示，逐層打開。
完全嵌入矢量化多級地圖分層次顯示，用戶能在監控地圖上直接點擊監控點、報警器等圖標快速定位，查看該監控點的圖像，報警狀況，當報警發生時，電子地圖可以轉到報警地點地圖，并提示報警來源。
城市軌道交通車輛和線路智能檢測系統
城市軌道交通車輛和線路的日常檢測和故障檢測必不可少，工作量卻又很大。城市軌道交通車輛和線路智能檢測系統為車輛和線路的日常檢測和故障檢測帶來了福音。系統采用機器視覺技術，即用機器代替人眼來做測量和判斷。
智能檢測系統為了實現檢測目的，達到檢測精度，每個檢測部位將采用一臺高清智能工業相機進行針對性的圖像采集，由光電開關或檢測相機自動實現目標定位，檢測相機或開關觸發圖像抓拍，通過各種算法實現自動搜索。采用集高速圖像采集、處理和傳輸算法的高性能DSP處理器的高速面陣攝像機，對車輛和線路從不同方向、不同角度對需要被檢測的部位進行圖像采集，傳送給專用的圖像處理系統，根據像素分布和亮度、顏色等信息，轉變成數字化信號；圖像系統對這些信號進行各種運算來抽取目標的特征，通過模式識別等算法實現比對判斷，進而根據比較結果來檢測車輛和線路是否存在故障隱患。
城市軌道交通車輛和線路智能檢測系統實現了自動檢測無缺漏，真正做到完整性的檢測。分階段檢測確保無隱蔽未檢測部件。自動報警，可連接ERP等管理系統。全程非接觸式智能化視覺檢測，對工件無任何損傷可能
城市軌道交通車輛和線路智能檢測系統對質量、精度保持一致，無主觀意想，可不間斷工作，節省勞動成本，確保車輛和線路運營安全。
返回頂部